Il prend sa retraite à 24 ans après avoir économisé 700.000 euros en 7ans

L’histoire de ce jeune canadien, serait l’histoire d’une success story assez particulière. Mike Rosehart, c’est son nom, réussissait à acquérir son indépendance tout en travaillant et en épargnant. Et cela en seulement sept années d’activités. Aujourd’hui âgé de 27 ans, et depuis longtemps retraité, le jeune entrepreneur animait sur la toile des séances de mental coaching et faisait la promotion de son propre modèle économique, le FIRE.

Un contre modèle économique ?

Bien des exégètes de la finance moderne ou traditionnelle, s’accordaient tous à dire que pour être riche, il fallait accepter de prendre des risques. Ce risque pouvait soit se matérialiser en l’investissement matériel et financier dans une idée en laquelle on croyait, attendant patiemment que la chance soit au rendez-vous ; soit en investissant dans l’idée d’une autre personne, en espérant qu’elle ait raison. Mais selon, Mike Rosehart, il y aurait une autre solution où la notion de risque était sinon subsidiaire, du moins réduite à sa plus simple expression. Son secret, le FIRE, pour ‘’Financial Independence and Retire Early’’ ou “Indépendance financière pour une retraite anticipée”.

Pour ce jeune canadien qui acquérait sa première propriété à l’âge de 20 ans (en 2012), alors qu’il était encore étudiant boursier en finance d’entreprise à l’université, et agrandissait quatre ans plus tard, en 2016,  son portefeuille immobilier à 15 propriétés, et décidait de prendre sa retraite la même année avec un capital en banque de 700.000 euros ; la solution serait de « dépenser moins, gagner plus et maximiser les rendements ».

La particularité du parcours de Mike , serait qu’il était semblable à celui de n’importe quel travailleur. Car Mike et son épouse travaillaient, lui en tant qu’analyste en informatique et elle en tant que graphiste. Ainsi donc, pour avoir de quoi investir sans s’endetter, Mike Rosehart et son épouse avaient choisi d’épargner. Mais une épargne agressive, de celle qui minimisait au strict minimum les dépenses pour pouvoir récupérer chaque centime et les mettre de côté.

Le capital obtenu avait tout de suite été réinvesti dans l’immobilier et alors même que de l’argent commençait à rentrer grâce à différents loyers perçus, le couple n’avait pas dévié de leur objectif et avait continué à épargner jusqu’à ce qu’ils aient suffisamment pour ne plus avoir à travailler. Et seulement sept années avaient suffi.

L'international Ghanéen lance sa compagnie aérienne

Les airs et les affaires, nouveau terrain de jeu de l’international ghanéen. Le terrible attaquant des Black stars a décidé de se lancer dans le transport aérien. Le joueur de football vient d’obtenir une licence d’autorisation devant lui permettre de faire décoller sa compagnie aérienne.

Après l'immobilier et l'événementiel, l'attaquant de l'équipe nationale ghanéenne, se trouve un nouveau terrain de jeu : les airs.  Asamoah Gyan, la brillante étoile des Black stars vient d'obtenir une licence d'autorisation du gouvernement ghanéen pour faire décoller sa compagnie aérienne.

L'annonce a été faite par le président Akufo-Addo lors du salon aéronautique africain 2017 tenu à l'aéroport international de Kotoka. Le salon African Airshow qui s'est ouvert ce 24 octobre et qui prend fin ce jeudi, est un événement dédié aux professionnels du secteur aérospatial. "Une première en Afrique."

"J'ai été, de sources sûres, informé que le capitaine de notre équipe nationale de football, Asamoah Gyan, a obtenu une licence de transporteur aérien et travaille fiévreusement pour établir une compagnie aérienne", a déclaré le président Akufo-Addo avant d'inviter les Ghanéens, "où qu'ils soient, à investir dans le secteur de l'aviation en pleine croissance ".

Le transport aérien, un secteur d'avenir au Ghana

De son côté, l'international ghanéen qui évolue au poste d'attaquant à Kayserispor en Turquie, à travers sa page Twitter, a exprimé ses ambitions de faire démarrer au plus vite et agrandir plus tard sa compagnie aérienne appelée "Baby Jet". Et pour décoller, la compagnie de l'un des meilleurs buteurs de l'histoire de la sélection ghanéenne de football, va commencera ses opérations avec la manutention de fret avant de s'étendre au transport de passagers, un secteur d'avenir en Afrique notamment au Ghana où le marché du transport aérien connait une forte croissance. 

Un constat fait par les acteurs de l'industrie de l'aviation en Afrique lors du premier jour du Salon africain de aéronautique et des expositions 2017. Selon les acteurs, le Ghana en passe de devenir le centre de l'aviation de la sous-région. 

"Le Ghana a fait beaucoup d'efforts pour se positionner en tant que centre en Afrique de l'Ouest, et nous pensons qu'il est en bonne voie pour y parvenir : il fait les bonnes choses car les insuffisances du système sont corrigées, surtout l'énorme terminal qui vient aider à prendre soin des passagers en transit", a souligné auprès de l'Agence Xinhua, Iyabo Sosina, secrétaire général de la Commission de l'aviation civile africaine (ACAC).